В юго-западной китайской провинции Юньнань завершена пробивка железнодорожного туннеля "Сюнин". Это сложное инженерное сооружение длиной 13187 м стало самым длинным в провинции одноствольным двухпутным железнодорожным туннелем. Он станет частью линии Гуантун – Куньмин, инвестиции в которую составят 5,87 млрд юаней ($931 млн).

Длина железной дороги Гуантун – Куньмин составит более 106 км. Проектная скорость движения по ней – 160 км/ч. Туннель пролегает между железнодорожными станциями "Луфэннань" и "Шуанмэйцунь". Строительство объекта началось в октябре 2007 г. В составе железнодорожной линии он будет ключевой частью западного участка Трансазиатской железнодорожной магистрали.

Трансазиатская железнодорожная магистраль Куньмин (Китай) – Сингапур в бассейне реки Меконг соединит Поднебесную не только с Сингапуром, но с такими странами АСЕАН, как Вьетнам, Таиланд, Камбоджа, Малайзия.

Напомним, что в июне 2013 г. планируется открыть сквозное движение по трассе, соединяющей Китай, Лаос и Таиланд. К этому времени должно завершиться строительство моста через реку Меконг. Дорога протянулась от административного центра указанной провинции – города Куньмин – в Бангкок (Таиланд). Ее длина составляет 1807 км. Движение по трассе было открыто еще в декабре 2008 г., однако через реку на границе Лаоса и Таиланда автомобили переправлялись при помощи паромов.

Строительство железной дороги, которая соединяет юго-западную китайскую провинцию Юньнань со странами АСЕАН, длилось семь лет.

Паназиатская железнодорожная сеть предполагает функционирование центральной и западной веток. Она является международным железнодорожным проектом, который сблизит Китай с Юго-Восточной Азией.

Источник ChinaPRO