Как ожидается, ежегодно темпы роста объема воздушных перевозок Китая составят 7%, операции китайской авиации на дальнемагистральных международных маршрутах будут увеличиваться на 7,2% в год. Основными направлениями развития дальних полетов станут Северная Америка, Европа, Средний Восток, Океания и Африка.

По прогнозу экспертов Boeing, до 2025 г. в мире будут сданы в эксплуатацию 35 300 гражданских самолетов общей стоимостью $4,8 трлн.

Ранее сообщалось, что по планам Китайской корпорации коммерческих самолетов, до 2031 г. на рынке КНР спрос на крупные пассажирские самолеты составит 4273 единицы. Как ожидается, в ближайшие 20 лет китайские авиакомпании будут наращивать свою внешнюю деловую активность в среднем на 8,9% ежегодно. Более 75% из 5260 самолетов, необходимых КНР, понадобятся для удовлетворения растущего рыночного спроса, а не в качестве замены старых бортов. По прогнозам, страна станет вторым крупнейшим рынком для новых коммерческих самолетов. При этом в ближайшие 20 лет всеми миру потребуется 34 000 новых лайнеров. В сумме они оцениваются в $4,5 трлн.

Напомним, что в Поднебесной работают 47 авиакомпаний, которые занимаются как пассажирскими, так и грузовыми перевозками. К 2015 г. планируется довести количество транспортных аэропортов Китая до более чем 230, а объем пассажироперевозок через три года составит 450 млн человек.

Источник ChinaPro