С древности между Китаем и странами Юго-Восточной Азии были установлены тесные экономические и торговые связи, Юго-Восточная Азия также играла в новейшей истории роль моста в содействии обмену передовыми достижениями между Китаем и западной цивилизацией. Этот путь для транспортного, торгового и культурного обмена между Китаем и зарубежными странами пользовался равной известностью с сухопутным путем в Европу через Центральную Азию и получил название «морского шелкового пути».

Председатель КНР Си Цзиньпин 3 октября в выступлении в индонезийском парламенте выразил намерение совместно со странами АСЕАН развивать отношения сотрудничества и партнерства на море, совместно строить «морской шелковый путь» в 21 веке. Это также является одним из 7 предложений Ли Кэцяна, выдвинутых им в Брунее по поводу рамок сотрудничества Китай-АСЕАН в следующие 10 лет.

В предложениях по рамкам сотрудничества Китай-АСЕАН на следующие 10 лет Ли Кэцян отметил необходимость начала переговоров по «улучшенной версии» зоны свободной торговли Китай-АСЕАН, стремление к тому, чтобы к 2020 году объем двусторонней торговли достиг 1 трлн долларов, чтобы страны АСЕАН извлекали больше выгод из региональной интеграции и роста китайской экономики.

Созданная в 2010 году зона свободной торговли Китай-АСЕАН является самой крупной подобной зоной в развивающихся странах. В настоящее время Китай является крупнейшим торговым партнером АСЕАН, АСЕАН является для Китая третьим крупнейшим торговым партнером. Согласно статистике, двусторонняя торговля Китая и АСЕАН выросла с 78,2 млрд долларов США в 2003 году до 400,1 млрд долларов США в 2012 году. За первую половину этого года объем двусторонней торговли составил 210,56 млрд долларов США, прирост по сравнению с предыдущим аналогичным периодом достиг 12,2%.

Источник Новости Китая