Это самый протяженный среди строящихся аналогичных объектов в Китае. Тоннель соединит железной дорогой город Ланьчжоу, который является административным центром Ганьсу, и город Чунцин на юго-западе КНР. Строительство объекта продолжалось 6 лет. Он входит в комплекс железной дороги Ланьчжоу – Чунцин длиной 820 км. Ранее сообщалось, что за январь-июнь 2014 г. объем капиталовложений в автодорожный и водный транспорт Китая составил 656,3 млрд юаней ($106,71 млрд).

Это на 9,4% больше, чем в 2013-м году. При этом за январь-май текущего года инвестиции в железнодорожный транспорт страны упали на 3,2% в годовом выражении и составили 152,5 млрд юаней. Основной причиной спада стало сокращение заказов на новую железнодорожную технику. Тем не менее, капиталовложения в строительство дорог выросли на 2,6%. Напомним, что в текущем году в железнодорожное строительство на территории Поднебесной планируется инвестировать 630 млрд юаней ($103,27 млрд). Протяженность новых линий превысит 6600 км.